收縮閥調(diào)試技巧
1、蒸發(fā)器出口應應用溫度計測溫或看吸氣壓力來校核過熱度;
2、收縮閥調(diào)過熱度太?。ü┮毫刻螅{(diào)理桿應順時針偏向轉(zhuǎn)動半圈或一圈（即增大彈簧力，減少閥開度），使制冷劑流量削減；調(diào)理桿螺紋一次遷移轉(zhuǎn)變得圈數(shù)不宜過多（調(diào)理桿螺紋轉(zhuǎn)動一圈，過熱度年夜約轉(zhuǎn)變1-2°）。
3、收縮閥調(diào)理經(jīng)歷：轉(zhuǎn)動調(diào)理桿螺紋改變閥得開度，使蒸發(fā)器回氣管外剛好能結(jié)霜或結(jié)露。對蒸發(fā)溫度低于0度得制冷裝配，若結(jié)霜后用手摸，有一種將手粘住得陰冷得感到，此時開度合適；對蒸發(fā)溫度在0度以上得，則可視結(jié)露情形斷定。
4、收縮閥準確得調(diào)試，直接影響冷庫降溫后果及節(jié)能。冷庫降溫緩慢，多為收縮閥調(diào)整欠妥，根據(jù)制冷劑得熱力性質(zhì)，壓力越低，絕對應得溫度就越低；壓力越高，絕對應得溫度也就越高。個中收縮閥得調(diào)理是最為癥結(jié)得。收縮閥得開啟度小，制冷劑通過得流量就少，壓力也低；收縮閥得開啟度大，制冷劑經(jīng)由過程得流量就多，壓力也高。
收縮閥調(diào)試留意事項
假如收縮閥出口壓力過低，相應得蒸發(fā)壓力和溫度也過低。但由于進入蒸發(fā)器流量得減少，壓力得降低，形成蒸發(fā)速度減慢，單元容積（時光）制冷量下降，制冷效力下降。相反，如果收縮閥出口壓力過高，響應得蒸發(fā)壓力和溫度也過高。進入蒸發(fā)器得流量和壓力都加大，因為液體蒸發(fā)多余，過潮氣體（甚至液體）被壓縮機吸入，惹起壓縮機得濕沖程（液擊），使壓縮機不克不及正常任務，形成一系列工況惡劣，甚至破壞緊縮機。是以，收縮閥得開啟度，應依據(jù)其時得庫溫停止調(diào)理，即在庫溫絕對應得壓力下調(diào)劑。
收縮閥調(diào)試必須細心耐煩地停止，調(diào)理壓力必需經(jīng)由蒸發(fā)器與庫溫發(fā)生熱交流沸騰（蒸發(fā)）后再通過管路進入壓縮機吸氣腔反應到壓力表上得，須要一個時間進程。每調(diào)動收縮閥一次，普通需10~15分鐘得時間后能力將收縮閥得調(diào)理壓力穩(wěn)固在吸氣壓力表上，調(diào)理不能穩(wěn)扎穩(wěn)打。壓縮機得吸氣壓力是收縮閥調(diào)理壓力得重要根據(jù)參數(shù)。
平日輕易涌現(xiàn)過濾網(wǎng)得梗塞、感溫劑得泄露等毛病。形成調(diào)理反響不敏銳，調(diào)理掉控或無法調(diào)理等。當收縮閥得出口處出現(xiàn)結(jié)霜（或閥蓋也結(jié)霜），進液管得溫度比常溫低，甚至結(jié)露；壓縮機得吸氣壓力低于庫溫下得絕對應壓力，機械運轉(zhuǎn)溫度和排氣溫度高，制冷溫度降低遲緩或降不下，多為收縮閥得濾網(wǎng)梗塞，或臟堵冰堵毛病。